据报道，伊朗革命卫队在伊朗经济部为战略石油运输路线探索的更广泛模式下推广了霍尔木兹安全（Hormuz Safe），这是一个以比特币结算的海上保险平台，用于穿越霍尔木兹海峡的货物。
伊朗国家通讯社 Fars 周六报道，伊朗经济部自 4 月底以来一直在探索该模式，该计划允许海上保险单和财务责任证书，可为该国带来超过 100 亿美元的收入。
该平台的规则称，它为穿越波斯湾、霍尔木兹海峡和周边水道的货物提供“快速且可加密验证的保险单”，付款“以比特币结算”，报告从确认那一刻起承保。
据报道，一个多月前，伊朗官员向寻求通过霍尔木兹海峡的油轮寻求比特币支付，称在制裁下这些费用将更难追踪或扣押。随后有报道称，诈骗者冒充伊朗当局，向寻求通过海峡过境的船只索要比特币或 USDT。
在 Decrypt 母公司 Dastan 旗下的预测市场 Myriad 上，交易员认为特朗普在 6 月之前宣布结束霍尔木兹封锁的可能性为 20%。用户还给出了伊朗政权 10 月之前倒台的 12% 几率。
另一个市场认为伊朗在 6 月之前关闭领空的可能性为 46.5%。
可能，但困难
观察家表示，所报道的模型在技术上可能是可行的，但很难扩展到受制裁或利基贸易渠道之外。
Zeus Research 分析师多米尼克·约翰 (Dominick John) 告诉 Decrypt，以比特币结算的保险在“利基、受制裁贸易变通办法”中是可能的，但由于制裁风险、波动性、有限的法律认可和缺乏保险公司支持，对于主流航运来说并不实用。
约翰表示，虽然比特币“有助于绕过制裁”，但它仍然是“有限的解决方案”，因为流动性限制、可追溯性和法币出口仍然会带来风险。他补充说，加密货币还“不能解决”交易对手信任或可执行的再保险问题。
Tiger Research 高级分析师 Ryan Yoon 告诉 Decrypt，该平台的技术和法律可行性“非常值得怀疑”，尽管据报道已推出，但尚未获得确认的用户。他补充说，缺乏可见用户可能反映出美国的二次制裁风险，任何使用霍尔木兹安全的航运公司都将面临“立即被全球金融体系驱逐”。比特币的透明度也可以使模型更容易监控。
Wefi 董事会顾问 Agne Linge 告诉 Decrypt，比特币账本上记录的交易是公开的，这意味着与伊朗相关的钱包地址将被暴露，相关代币可能会被“污染”。她补充说，即使支付速度快于伊朗难以访问的银行网络，区块链分析公司也可能会标记这些流量。这些报告发布之际，欧洲当局正在针对与 IRGC 相关的在线活动。欧洲刑警组织周一宣布，调查人员发现了 14,200 个与其所谓的该组织宣传生态系统相关的链接。
香港中文大学副教授、链上安全公司 BlockSec 联合创始人 Andy Yajin Zhou 告诉 Decrypt，此次拆除行动表明，与国家相关的行为者如何依赖“互联的数字基础设施”，而不是孤立的账户或网站。
此类网络可以将社交媒体、托管、消息平台和加密支付渠道结合起来，因此调查人员通常会超越帖子，关注其背后更广泛的系统，周说。
周说，加密支付可以提供“有用的调查信号”，因为公共区块链可以让调查人员追踪资金流向、钱包集群以及交易所或场外交易网络的链接。不过，他补充说，仅靠区块链数据通常“不足以确定归属”，因为经验丰富的参与者可以使用一次性钱包、混合器或非正式结算渠道来减少可追溯性。